• منتديات شباب الرافدين .. تجمع عراقي يقدم محتوى مميز لجميع طلبة وشباب العراق .. لذا ندعوكم للانضمام الى اسرتنا والمشاركة والدعم وتبادل الافكار والرؤى والمعلومات. فأهلاَ وسهلاَ بكم.
24000 ميل فى الساعة.. بهذه السرعة سيدخل رواد أرتميس 2 كوكب الأرض

24000 ميل فى الساعة.. بهذه السرعة سيدخل رواد أرتميس 2 كوكب الأرض

  • بادئ الموضوع بادئ الموضوع غزل..ᥫ᭡
  • تاريخ البدء تاريخ البدء
  • الردود الردود 0
  • المشاهدات المشاهدات 4

غزل..ᥫ᭡

💕 وكأنكِ زهرهَ ڪلٰ الٓفراشَاتَ تنتمي إليكِ .💕
السمعة: 100%
العضو الاكثر تفاعلاً هذا الشهر
النقاط 118
الحلول 0
إنضم
2021-10-11
المشاركات
50,642
مستوى التفاعل
17,760
النقاط
118
الإقامة
مختبئه خلف الغيمات
غزل..ᥫ᭡
1775809392358.jpeg
أكملت مهمة أرتميس 2 التابعة لناسا دورتها حول القمر، حاملةً رواد الفضاء ريد وايزمان، وفيكتور جلوفر، وكريستينا كوتش، وجيريمي هانسن إلى أبعد نقطة عن الأرض من أي رواد فضاء سبقوهم، والآن يمرون برحلة العودة إلى الأرض، فماذا ينتظرهم عند دخولهم الغلاف الجوي للأرض؟

أخطر 100 ميل في رحلة رواد أرتميس 2

ووفقا لما ذكره موقع space، تُعد آخر 100 ميل تقريبًا من رحلتهم التي تبلغ 695,081 ميلًا (1,118,624 كيلومترًا) هي الأخطر فعلى ارتفاع حوالي 75 ميلًا (120 كيلومترًا) فوق سطح الأرض، ستدخل كبسولة أوريون التابعة لأرتميس 2 غلافنا الجوي بسرعة تُقدّر بـ 23,840 ميلًا في الساعة (38,367 كيلومترًا في الساعة)، حيث ستكون الكبسولة في طريقها للهبوط في المحيط الهادئ قبالة سواحل سان دييجو، وتلي ذلك ثماني دقائق حاسمة بعد دخولها الغلاف الجوي.

يتكون الدرع الحراري لمركبة أوريون من قاعدة من التيتانيوم مغطاة بـ 186 قطعة من مادة مقاومة للحرارة تُسمى أفكوت، يبلغ سمك كل منها 3.8 سنتيمترات (1.5 بوصة)، أثناء دخول مركبة أرتميس 1 السابقة في رحلتها غير المأهولة الغلاف الجوي، تمددت الغازات المحتبسة داخل الدرع الحراري بفعل درجات الحرارة العالية، مما أدى إلى تمزق أجزاء متفحمة من مادة أفكوت وتقليل فعالية الدرع.

وقد يُشكل هذا خطرًا على رواد الفضاء على متن أرتميس 2، لذا، ستدخل مركبة أوريون التابعة لأرتميس 2 الغلاف الجوي للأرض بزاوية أكثر حدة من المخطط لها أصلاً، وذلك لتقليل مدة تحركها عبر الغلاف الجوي بسرعة ودرجة حرارة عاليتين، وبالتالي تقليل احتمالية تعرضها للتلف.

خلال هذه المرحلة من الهبوط، ستُحاط أوريون بكرة نارية، حيث يشتعل البلازما المتلألئ خارج فتحات النوافذ، وسيكون الهبوط عنيفًا ومضطربًا، وسينقطع الاتصال مع مركز التحكم الأرضي لفترة وجيزة بسبب غلاف البلازما المحيط بالمركبة، وهي لحظة عصيبة دائمًا، يتبعها شعور بالراحة مع تجاوز المركبة لأصعب مراحل الهبوط واستعادة الاتصال.

وتتميز المظلات الرئيسية بنظام أكثر تعقيدًا. أولًا، ستُفتح ثلاث مظلات توجيهية، قطر كل منها 3.4 متر، وستسحب هذه المظلات المظلات الرئيسية الثلاث، التي يبلغ عرض كل منها 35.3 مترًا، ووزنها 140 كيلوجرامًا، مع تعليق وحدة طاقم أوريون على ارتفاع 81 مترًا أسفلها.

ستُبطئ هذه المظلات الرئيسية هبوط الكبسولة إلى أقل من 32 كيلومترًا في الساعة، وهو هبوط سلس بما يكفي لهبوط ناجح في المحيط الهادئ قبالة سواحل سان دييجو الجمعة الساعة 8:07 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة.

وبعد ذلك، ستبدأ فرق الإنقاذ عملها، حيث ستُجري مروحيات الإنقاذ التابعة للبحرية الأمريكية من حاملة الطائرات يو إس إس جون بي مورثا عمليات البحث والإنقاذ، وسيتم نشر هذه المروحيات قبل ساعتين من موعد الهبوط المُقرر.
 
Similar content الاكثر مشاهدة عرض المزيد
عودة
أعلى أسفل