النقاط
117
الحلول
1
- إنضم
- 2018-10-15
- المشاركات
- 50,861
- مستوى التفاعل
- 30,191
- النقاط
- 117
- الإقامة
- شباب الرافدين
أثار قرار الحكومة الكندية خفض الرسوم الجمركية على السيارات الكهربائية المستوردة من الصين من 100% إلى 6.1% موجة انتقادات سياسية، في مقدمتها هجوم حاد من رئيس وزراء مقاطعة أونتاريو دوغ فورد، الذي حذر من تداعيات الخطوة على قطاع صناعة السيارات المحلي.
فورد دعا الكنديين بشكل صريح إلى مقاطعة السيارات الكهربائية الصينية، معتبرًا أن الاتفاق التجاري الأخير مع الصين يهدد آلاف الوظائف ويقوض قاعدة التصنيع في البلاد. وأكد أن تمرير الاتفاق تم دون مشاورات كافية مع المقاطعات، مشيرًا إلى أن الحكومة الفيدرالية تجاهلت مخاوف العاملين في قطاع السيارات.
وخلال مؤتمر صحفي، قال فورد إن انخفاض أسعار السيارات الصينية قد يبدو مغريًا للبعض، لكنه تساءل عن الثمن الحقيقي لذلك، معتبرًا أن الخسارة قد تكون على حساب وظائف الجيران والعاملين في المصانع المحلية. وشدد على ضرورة دعم الشركات التي تصنع سياراتها داخل كندا، واصفًا ذلك بأنه نهج “فريق كندا”.
من جهته، أوضح رئيس الوزراء الكندي مارك كارني أن الاتفاق يسمح باستيراد ما يصل إلى 49 ألف سيارة كهربائية صينية بالرسوم المخفضة، مع وجود اهتمام من شركات صينية ببناء سيارات كهربائية منخفضة التكلفة داخل كندا. إلا أن فورد شكك في جدوى هذه الخطط، معتبرًا أن تجميع السيارات دون سلسلة توريد محلية حقيقية لا يخدم الاقتصاد الوطني.
بدوره، دعا زعيم حزب الخضر في أونتاريو مايك شراينر إلى التركيز على تحفيز الطلب على السيارات الكهربائية المصنوعة محليًا، عبر حوافز قوية لحماية العمال ودعم الصناعة الكندية
..
